9月24日,2020华东新能源汽车产业生态大会”在江苏苏州盛大开幕，其中来自政府机关、科研组织、

协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等行业精英，共同探讨新能源汽车的发展。

苏州市交通局运输管理处处长助理相金龙大会表示：申办绿色城配示范城市,坚持以市场需求为导向,立

足高位定点,强化规划引领,推进枢纽建设和信息平台建设。明确23项考核，8项配套性政策等，未来3年

创建期具体目标。

苏州市新能源汽车产业商会会长张继彪也讲到欢迎全国乃至全球的汽车产业链的相关企业前往苏州投

资。

交通运输部规划研究院综合所物流中心主任 高级工程师甘家华有讲：切实解决“通行难”、“停靠

难”和“装卸难”城市配送“三难”问题。甘家华透露,今年将启动第三批城市绿色货运配送示范工

程创建工作。所以我们的电动物流车的司机们，今后通行、停靠和装卸将不再是问题。

货拉拉运力总监谷小猛也有介绍：市场有至少三分之一的新能源物流车未投入正常使用。他认为除

了升级产品和服务以外,新能源物流车产业链企业应该多方联合,共同带动业务增长。

本届大会同时国机集团汇益融资租赁有限公司副总经理江山、快狗打车渠道运营总监刘晨、合肥绿色

慧联有限公司总经理杨进启、地上铁总裁高级助理袁果等众多知名企业以及公司的支持。

同时五菱50EV、五菱雪宝、五菱电卡、瑞驰EC35II、瑞驰EC31、凯锐EV、特顺EV、好运1号III、T5

0EV、远程E200S、远程E6、北汽EV5和换电版北汽EV5等十三款新能源物流车展出。

而对于我们来讲，新能源物流车必然是未来发展趋势，但对于现在来说，新能源有一大痛点就是充

电续航问题，相较燃油车来讲加油只需2分钟，而新能源充电时间讲至少也要40分钟一个小时，不

过现在来说，换电系统也已经试用，据了解换电系统更换电池只需2分钟，所以对新能源电动物流车

必然是未来趋势。

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